“共享汽車一定是未來的方向，只不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候。

在1893年和1894年，我們謹慎的處理這些破敗企業的各項事務，其中很多得以繼續經營。如果我們躋身于飛艇、家具、汽車行業，無疑是欠考慮、輕率疏忽的。

做決策的時候，先問問自己，這有商業價值嗎?我這么做是不是為了情感上的滿足?任何評估都應該建立在冷靜、非情緒化的邏輯分析的基礎上，要仔細、實際地研究那家公司的情況，以及與公司目前運營是否匹配。3把生意做到全世界企業經營者要擺脫傳統消極被動的守業觀念，要主動到市場中捕捉發展機會。簡單地說，就是讓你的對手先亮出底牌，當他認為自己已經占了上風的時候，你挑選出最好的一張牌—充滿革新精神、設計得近乎完美足以使對手退縮的產品。

坦然的接受自己的現實狀況，面對事實，不要逃避。于是，油價不斷下跌，當時石油行業被看做是最危險的行業。

記得我在事業最初曾為公司的脆弱、每周破產的公司數目震驚，當時我就告訴自己要開展綜合的經營。

毫無疑問，我的商業理念是保守的，這兩種情況對我而言都是自欺欺人。在美國的60年代，正好從之前的戰后重建過度到80年代的嬰兒潮消費，經濟增長模式在發生比較大的變化。

市場從相信故事轉向相信業績，但是這種業績并不對應估值。但是在許多行業，其實不完全市場化

這其中所需要的行政環境、商業環境，是最大的問題。如此，用孵化器的模式為產業園區試探新的發展方向，用孵化器的模式吸引民間資本又為房地產續命兩年。